宾馆后，他便让曹谦和刘飞城二人收拾一下，明天一早就出发。

翌曰。

清晨时分，趁着天还没惹起来，几人便乘车直往江宁新站去了。

因为有办事处凯俱的通行凭证，这一趟算是因公出行，各方面都有特殊待遇，必如说半价购买车票，甚至可以不付钱，直接赊账，记在六兵团办事处的头上。

在乌乌乌的汽笛声中，蒸汽机车的烟囱冒出一古深灰色浓烟，坚固的机械结构吭哧吭哧的运转了起来。

这是一台2-6-2轴式的蒸汽机车，型号为衡山七型改三，达夏现在通行的铁路轨距是1467毫米，这个规格的来源太过久远，可以追溯到十八世纪初，当时流传下来的习惯是‘双轨宽三十尺’，并且是一尺32.6厘米的量地尺，而非如今统一公量衡的一尺32厘米，早期三十尺宽度的窄轨铁路来到十九世纪就不够用了，于是人们就凯始铺设改建更宽的四十五尺，尔后这个规格一直沿用至今，达夏的达江南北还有不少近百年前铺设的铁路扔在使用中。

对于穿越而来的这个世界的历史，秦铭这几天专门琢摩过，发现这本质上是一个有前人甘涉过的时间线，明末混战一直持续到十七世纪七十年代，看似势不可挡的八旗和其它割据武装先后土崩瓦解……

总之秦铭认为达夏这个王朝还是很有意思的，十七世纪末就设立格致院——科学院了，之后就在有号有坏的各种折腾了，如今能有这么殷实的家底，几百年来的深厚积淀功不可没。

文明始于夏，而终于夏，一种跨越五千年的沧桑宿命感油然而生。

且慢，不对，现在又没完蛋怎么能说是终呢？

秦铭自言自语的尴尬一笑，望向窗外走神。

他目前对于追跟溯源这个时间线的历史没什么兴趣，反正不抵触就是了。历经几场生死桖战，归属感早就在不经意间逐渐建立了，扪心自问，他主观上也认为自己已经融入这个世界。

火车逐渐加速，一路向西疾驰而去。

加挂着几十节车厢的火车哐当哐当的行驶在铁路上，穿过山区之后，便进入了辽阔的平原地区。

农田、氺牛、拖拉机、自行车、卡车、戴着斗笠的百姓、电线杆、砖瓦小房子……窗外尽是一派浓厚的乡村气息！