从这个角度上看，常浩南这次可以说是整个华夏航空工业的功臣。
“放心吧，这次给你打电话是好事，等明天你跟我回京城之后就知道了。”
丁高恒一边想着该拿出点什么好处来跟国家科委那边抢人一边对电话那头宽慰道。
而常浩南当然也不是真的有什么意见：
“既然如此，那我就等着明天丁主任带来的好事了！”
……
负责把丁高恒和常浩南从镐京接回去的，是一架空34师的波音737-300。
后者感到意外的是，他们的飞机直接降落在了京城西郊机场。
自从1958年京城首都国际机场t0航站楼启用，这里就不再承担任何民航业务，成为了专门的军用机场。
常浩南上辈子没干出过什么惊天动地的大事情，而重生之后虽然做的工作不少，但时间毕竟还太短，其实也没见识过什么太大的场合，所以昨天晚上接到那通明显不一般的电话之后，他其实还是思考了不少种可能性的。
不过从眼前这个接机的场面来看，这一次的阵仗似乎比他预期的还要大上不少。
远处车队前后的那些bj2020等常见小车自不必说，而停在中间的则是几辆做工精致、方头方脑的黑色高级轿车。
就算常浩南对车了解不多，但也是认识的。
日产公爵王v6。
算是日产的最后一代豪车。
当然，这个年头部队甚至是有奔驰s600的，但反而并不会出现在这里，而是在一些军企手中。