但是，只要有了方向，未来必然要进步到这一天的，而且时间不会太久！
刘彻明白，这一天不久后就会到来，石油居然从头到尾所有东西，都能使用，居然没剩下什么！
这真是个大宝贝啊！
而与刘彻的激动相对的，是刘据的不屑。
刘据认为内燃机有个巨大的问题，那就是石油开采很难。
刘据了解过，生产石油的地方很少，而且石油一般都在地下很深的地方，老大汉范围内，地表石油，只有神木和陇西两个地方有。
这点石油够干什么？
也就是说，用石油还需要花费巨大的代价，从其他地方挖出来，然后运输到长安这些消耗汽油的地方。
而电能就不同了。
全大汉，到处都是煤炭，现在发掘的煤炭，简直是数之不尽用之不竭。
这些煤炭，可以到处开火电厂。
火电厂搭建线路，搭建在整个大汉的土地上，电车只需要挂着电，就能跑。
为什么要发展内燃机汽车？电力汽车才是未来！
刘据：“内燃机汽车是没有前途的，电力汽车才是未来。”
刘彻回头看向刘据：“？”
刘据：“开采石油和运输石油，需要太多人工了，开采煤炭就要简单很多了，只要有电厂，城市里随时都有电能，就可以运转电车。”
刘彻看了看刘据，没有说话。
以刘彻的脑子，第一时间就想到一个问题。
倘若有一股叛军，跑去没有架设电线的高地，野外，占据着，你该怎么用电车去运输战略物资？
比如敌人占据了霸上，你先用电车运输大炮到霸水下游，然后人力抗上去？
而内燃机汽车就不同了。
没有任何限制，只要有路就能跑。
直接拖着大炮到敌军面前，一轮炮轰。
从长安出发，三小时就能解决长安百公里范围内任何叛逆。
光是这一点，内燃机汽车就比有轨电车好用不知道多少。
而汽车运输最大的特点是方便。
假设有轨电车线路AB是固定线路。
一个商人，仓库距离A点一公里，而店铺距离B点一公里。
如果是有轨电车，他就需要找人用人驼马扛的方式，把货物从仓库搞到A点，然后到了B点后，又让另外一批工人，从B点人扛马驼到店铺。
这个过程有多复杂？
如果是内燃机汽车，仓库上货，店铺下货就行。
这里面的区别是什么？
区别是马路修好后是万能的，人可以走，车可以走，什么都可以走。
而电路作用是单一的。
电路太贵了，不可能修马路的地方都修电路。
还有，倘若相对方向的车面对面撞车怎么办？
使用电路，分不分公私？
朝廷的车是不是优先用电？普通人的有轨电车是不是次一等权利用电？
这些麻烦事儿就注定了有轨电车永远没法和内燃机比。
甚至不如内燃机一根毛。
但是，刘彻并没有说出来。
刘彻只是看着刘据。
刘据并没有一个作为掌权者应该有的思维，他没有从人性的角度看问题，也没有从经济角度看问题，而是先从技术的角度看问题。
从技术上，电机好像要比内燃机好用，开采煤炭比开采石油简单。
但，在电能够储存起来在车上，让车子可以自主去任何地方之前，内燃机汽车怎么看也要比电车好啊。
倘若刘据成了皇帝，未来遇到这样的巨大的十字路口，他走错路的概率是否太高了？
刘彻在思考这个问题。
其实刘彻属实是想多了。
科学上的事情，就没有什么真正的对错。
对于决策者而言，做错选择才是常态，哪有人每次做决策都做对的？甚至做决策做对一半以上都是不可能的事情。
因为！任何决定，在事后看来都会是有问题的。总是有各种各样做得不到位的地方。
每个人做了任何决定，百分之九十的情况下事后都会想‘我当时要是不这么选就好了’。
事实却是，就算当时选了另一条，最终依旧是会想‘我当时要是不这么选就好了’。
所以，根

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