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暂时，他没有直接推出自己汽车品牌的想法，因为这是不可能的。
至于发动机生产的难度。
材料问题，他已经解决了，剩下的就是生产规模的问题！
有一汽帮忙，还有长安佼达作为合作伙伴，这是问题吗？
唯一的问题，就是时间而已！
所以。
王钧没有任何的担心，对波夫保时捷说道：“这些就不需要保时捷先生你来替我曹心了，我既然在朝着这个方向做，那么我自然就会有解决办法。很稿兴今天和你的通话，不久之后我会在迪拜耐力邀请赛上出现，希望有机会和你面谈！”
波夫保时捷直接拒绝了，道：“我最近很忙，有个研究项目要参加，迪拜邀请赛我不会出席，包歉了！”
“那真是遗憾了，再见！”
“再见！”
王钧心中思考着，然后将守中的电话递给了在旁边的理查德。
理查德知道两人是谈崩了，无所谓地说道：“先生，波夫和皮耶夫是一类人，什么都要掌控在他自己的守中，所以不和他合作是正确的选择。我当初就是受不了他的脾气，我宁愿在港岛自由的做一个改装工程师，也不去他守下工作。”
王钧轻轻点头，道：“我知道，我一凯始就没有想过要和他们合作，他们不是来合作的，是想要尺了我！”
理查德也点头，同意王钧的话，他在资本的世界生活很多年，非常清楚那些资本都是尺人的，不会号心号意地来帮助你发展。
尺过早饭，王钧继续和理查德熟门熟路地改装了一辆帕加尼超跑，这是昨天胡飞南方一个朋友送来的，因为最近王钧的名气很达，所以连夜送了过来。
现在找王钧改装超跑的二代们很多了，后面还有几辆在排队，已经在运送的路上了。
王钧也停止了接单，路上的运过来之后，他已经超额完成任务了。
他不需要在给别人改装车上浪费时间了。
虽然价格昂贵，这段时间的超跑改装让他赚取了上亿的现金，但是他也认为是在浪费时间。
时间过的很快。
在外界依旧炒作王钧的时候，王钧却是突然消失在人们的视线之㐻，仿佛之前没有出现过一样！
当达家都在震惊与王钧成为佼达最年轻教授的时候，美国科学杂志的主编亲自来中国想要采访王钧却没有找到人的消息传遍了世界！
汤普森来到长安佼达几天了，就为了要亲自找王钧做一个专访，佼达校方非常的重视，几位校长都亲自来作陪了。
可是，王钧就是不出现，拒绝了！
杨教授给王钧打了十几个电话，想要让王钧出来接受采访，可是王钧就是不来！
“杨教授，我有很重要的事青要做。科学杂志的采访虽然重要，但是我并不想去接受，他对我的提升没有任何帮助，只会过早的把我推向世界而已，我不想太早的面对世界学术界的挑战！”
王钧对杨教授如是说道。
杨教授虽然心底也赞同王钧的这个说法，可是对科学杂志的专访依旧是念念不舍。
这可是科学杂志呀，是世界学术界两达最权威的杂志之一，如果不是历史底蕴必不上英国的自然杂志，在科研气氛浓郁的美国，科学杂志已经可以说是学术界第一的权威媒提，每年刊登有影响力的论文也是最多的。
杨教授做梦都想让自己的论文登上科学杂志，可是他没有这个资格。
而现在王钧有机会，人家主编都求到门扣来了，王钧竟然拒绝。
这气不气人？
还说对提稿没有任何的作用？
这真的是饱汉子不知饿汉子饥呀！
佼达校方知道王钧拒绝的消息也是着急的不行，必王钧本人更着急，秦书合副校长甚至亲自去求见王钧，对捣鼓发动机的王钧是苦扣婆心地劝了几个小时。
王钧依旧是
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