其是豪华汽车商眼中。卖汽车。更像是卖艺术品。其背景至关重要。一个没有好的背景的汽车。哪怕是技术再先。也只是一种工具。而不是一件艺术品。自然不会有很多的人来追捧。
不过日韩的车厂商们却是非常的紧张。他们在球市场当中的定位却是和双木汽车集的定位类似。在发达国家。则定为为环保。低端的汽车市场。而在不发达地区。则定为为中高档市场讲究的是里面的电子设备带给驾驶人员和乘客的那种舒适性。但是。作为全世界最大的汽车潜在消费市场。在中国的汽车定位。日韩汽车一直定位为中高档汽车。虽然很多国民并不买账。但是并不影响他们的售。
而双木的盗骊汽车为个版本的不同。中高端。不同定价的都有。而且。就驾驶性。舒适性来说。都要比他们的汽车有着更多的优势。而且最重要的一点就是。双木汽车是完全国产的汽车。每一个零件都是国内自己生产。使用的是自己的技术。受到了许多人的热烈追捧。很多人宁愿先不买汽车。也要等双木的盗骊车下线。
自从盗出现以打击最大的就是日韩的汽车厂商们。他们在国内汽车市场的份额急的萎缩。本来。因为双木汽车的产量问题。以及湖南双木汽车虽然建设速度很快。但是延期了不少时间。对于他们来说。还算是一个不错的消息。但是在。双木汽车团准备推行自己的技术标准。将更多的国内汽车厂商纳入这个里面。让更多的汽车公司生产双木汽车技术的汽车。这样势必更会不断的挤压日韩的汽车品牌在国内的市场。到时候。他们的好结果。无疑就是放弃中国这个巨大的汽车市场。然后灰溜溜的回去。
要知道中国的汽车场。无疑是全球利润最高的车市场。在欧美日韩的汽车走的是低端市场。面对众多本土的汽车厂商的竞争他们的日子并不好过。但是在中国。却是他们最大的利润来源。在中国销售的同样的汽车。往往能够的到两倍甚至数倍以上的利润。他们怎么舍放弃这么巨大的市场。
所以在这个危机下。韩的汽车厂商们纷纷给自己在中国的合资汽车公司进行技术升级。试图能够用更好的技术。更好的汽车产品。在中国市场上面占据份额。们最大的愿望就是保持目前的汽车份额不变如果能够挤占双木汽车的份额。那自然是再好不过的一件事情了。
如果是以前。对于国外的汽车公司愿意把最先进的汽车技术拿到国内来的话。无论是中央政府还是地方政府都是非常欢迎的。但是现在。无论是中央。还是地方的热情都高。他们都不怎么看好日韩汽车企业日后的前景。
是个中国人都知道。虽然双木集团没有什么表面化的仇日动作。但是对于日韩不冷不热甚至有些厌恶的情况还是知道的一清二楚的。在同样的情况下。双木系下的企业。能够卖给欧美产品也绝对不卖给日韩当然。有些情。也是例外的。例如蔬菜。但是出国去日的中国人在日本吃到日卖的双木蔬菜总是能够感觉出两者的不同出来。虽然味道并没有什么变化但是还是有很多中国人
卖给的蔬菜。肯定和卖在国内的是不一样的。
这样的情况下地方政府和中自然不会同意为汽车技术升级买单而且。他们也早就被汽车专家告知了。双木汽车技术。可是至少要比日韩的汽车技术高上两个档次以上。现在有了更好的选择。自然不会再充当这冤大头了。
所以日韩汽车公司本还期望他们出技术。中国出资金来进行技术升级。在他们看来。这已经是一个非常优惠的措施了。但是中国人并不买账。无奈之下。为了保证未来的市场份额。为了他们能够源源不断的从中国的汽车市场上面获的利润。所以。日韩的企业只能捏着鼻子。从自己的口袋里面掏出钱来。给中国的日韩系汽车工厂进行免费的升级。而且原先他们还捂在口袋里面。死也不肯拿出来的技术。也不不积极的派遣技术人员来中国。给中国培养汽车技术人员。
他们看来从技上面限制中国的汽车工业的发展已经是走不通了。那么。最好的办法。就是推广自己的技术了。
对于日韩汽车厂商-的动作。无论是林峰还是双木的汽车高层们都是没有想到。就是国家的汽车工业的那些主管们。是没有想到。没想到双木汽车的一个小小的动作。竟-有这么大效果。让这些大鱼纷纷自己跳了出来。
“他们这是急了"。想来他们一在密切注意中国的汽车市场。也详细研究过双木汽车集做出这么一个反应。也没有什么奇怪的地方。毕竟只要双木的汽车标准一推行来。依靠中国丰富的资源以及巨大的市场。并且日韩汽车本身就没有多少的内涵背景。这日后。高中端市都不会有他们的足机会。真要买豪华汽车的。然会选择欧洲的品牌。要是买中低的汽车。要说便宜。又怎么比的过国内的汽车。而且现在。从技术上来讲。他们不在占据优势。无论从哪个方面来讲。他们都是中国汽车市场的失败者。如果再不出真本事来。他们在中国的汽车市场将不会有立足之地。即使现在出来了。我看

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