的b-17（绰号“空中堡垒”）、b-29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的b-47和b-52（绰号“同温层堡垒”）战略轰炸机，b-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。美国空军中比较出名kc-135空中加油机以及e-3（绰号“望楼”）预警机也是由bo音公司生产。
20世纪六十年代以后，bo音公司的主要业务由军用飞机转向商用飞机。1957年在kc-135空中加油机的基础上研制成功的bo音707是该公司的首架喷气式民用客机，共获得上千架订货。从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾，先后发展了bo音727、bo音737、bo音747、bo音757、bo音767等一系列型号，逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。其中，bo音737是在全世界被广泛使用的中短程窄体民航客机。bo音747一经问世就长期占据世界最大的远程宽体民航客机的头把交椅。
美国总统的专机“空军一号”也由该公司出产的bo音707以及bo音747改装而成。
1997年，bo音公司宣布，原bo音公司与原麦克唐纳?道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并，新的bo音公司正式营运。麦道公司曾经是美国最大的军用飞机生产商，著名的f-4“鬼怪”、f-15“鹰”、c-17军用运输机、dc系列以及md系列商用飞机就产自该公司。
40多年来，bo音一直是全球最主要的民用飞机制造商，同时也是军用飞机、卫星、导弹防御、人类太空飞行和运载火箭发射领域的全球市场领先者。公司2003年营业额为505亿美元。
为满足用户的需求，bo音始终致力于不断研发新产品，探索新技术。创造民用飞机新产品；为美国空军研制、生产、支持和改造飞机；制造能够将重达14吨载重量送入轨道的运载火箭；以及通过先进的卫星网络改进全世界人民的通信状况，bo音秉承着长期的传统，精益求精、孜孜不倦地研发新技术和新发明。随着1997年bo音对麦道的吞并，bo音在民用飞机领域的传统优势因麦道系列飞机的加入而进一步加强，也使合并后的bo音在民用航空领域拥有了70年的领先历史。bo音现有的主要民机产品包括717、737、747、767、777系列飞机和bo音公务机。新产品研发的重点是bo音787，其效率极高，预计于2008年投入运营，不过因为种种原因直到2011年才正式交付使用。目前重点为797。全球现役的bo音民用飞机接近13000架，约占全球机队总量的音民用航空服务部通过一流的全天候技术支持帮助用户保持飞机的最佳
使用状态，同时为全球用户提供一整套具有国际水准的工程、改装、物流和信息服务，服务对象包括经营客、货运业务的航空公司，以及飞机维护、修理和大修厂商。bo音翱腾航训公司是全球最大最全面的航空培训提供商，为100座（含）以上的飞机市场培训飞行及维护人员。
与麦道公司完成合并后的bo音公司已成为世界上航空航天领域规模最大的公司。新的bo音公司由四个主要的业务集团组成：bo音金融公司、bo音民用飞机集团、bo音联接公司和bo音综合国防系统集团。bo音共用服务集团则对这些业务集团提供支持。该集团主要为bo音各业务集团提供公共服务和高效的基础性保障支持服务，以支持其集中精力保持利润增长。此外，鬼怪工程部提供先进的技术研发，包括空中交通管理的先进理念。鬼怪工程部帮助各业务集团发现技术需求，进而提供创新的、成本适中的解决方案。
（boeingxxxmercialairplanes），主要生产民用运输机，主要产品包括：bo音717、737、747、757、767、777系列飞机，提供从100座级别到500多座级别以及货运型号在内的各种民用运输机。全球同时在现役运营bo音民用飞机有上万架之多。目前，bo音民用飞机集团已经开发出bo音787系列飞机，已经于2009年12月首飞，北京时间2011年9月27日交付使用。
bo音综合国防系统集团（boeingintegrateddefensesystems），主要生产军用飞机、导弹以及运载火箭等产品。是美国航空航天局最大的承包商。bo音综合国防系统集团为全球的国防、政府和商业用户提供大规模系统的“端对端”的服务。这些大规模系统将复杂的通信网络和基于陆、海、空及太空的平台结合起来，提供非常广泛的国防和空间系统、产品及服务。它设计、制造、改装战斗机、轰炸机、运输机、旋翼机、空中加油机、导弹及武器系统并提供相关支持，而且处于无人驾驶系统军事技术领域的前沿。综合国防系统集团还支持着美国政府的数个重要国防项目，包括防御署的地基中程防御项目、国家侦察办公室的未来成像系统、美空军运载火箭项目，以及美国航空航天局的国

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