验当中去。
在所有人日以继夜的实验和研究下,一个个问题被解决,方案的推进速度越来越快。
终于,大多数工艺和技术问题被解决,相关的情况统计和方案测算完成了,有了这些支持,跨海大桥的方案,很快就拿了出来!
三十一公里的大桥,为三个桥段。
首先,是2.3千米的陆地桥梁,采取混凝土建造。
第二段,是整条大桥的重点,跨海段,全长25.1千米。
最后,则是港桥连接段,全长3.5千米。
方案确定后,难题并没有减少。
因为外海施工,还有更多的难题。
宋海找到谢雁,提出了两个最大的问题。
第一个问题,是打桩问题。
第二个问题,是施工船舶问题。
“修桥打桩,必须精确定位,但在海上没有任何的参照物,海水会推动船身,我们只能依靠卫星定位行,”
宋海说,“我们需要一套卫星打桩方案,一个月后,这两个都必须要有解决思路,其他的问题,我已经交给苏擎他们去攻克了。”
谢雁点头,“这两个问题,我会给一个答复。”
她说,“要不了一个月,半个月。”
半个月的时间,足够了。
实际上,在卫星的帮助下行精确打桩,以华国的工程技术来说,并不难做到。
难的是华国没有足够的卫星系统。
就是说,如果想要利用卫星行定位,他们能选择的只有利国的gps。
打一根桩需要七个卫星同时传送数据,帮助精确定位,两个确定高度,三个定轴线,两个卫星行校准。
如果是在数十年后进行,当华国拥有自己的卫星系统时,这是一件很简单的事情。
但现在,不是十年后,不是二十年后。
利国不断地再调整gps的数据,而且,它并不会为了华国,特意提供足够的七个卫星行打桩。
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半个月后,宋海收到了谢雁的雏形方案。
“gps-rtk技术?”
他翻了几页。
“rtk是一种定位技术,利用了实时载波相位差,”1
她说,“七个卫星很难同时捕捉到,会导致我们的定位出现问题,但如果采取这种技术,……”
她说,“这个方案,还需要在海上行实验,它有一定的误差影响,但如果能成功,达到我们要的水平,就足够了。”
“太好了!”
宋海点头,“立刻开始实验,只要能帮助准确定位,就是好方法!”
“对了,还有另一个问题,怎么只给了一个方案?”
谢雁说,“另一个问题,不需要方案,只需要请一个人。”
“谁?”
“华国港湾建设集团,董事长。”
“找他?”
“我做了调查,”
谢雁点头,“无论是国内,还是国外生产的施工船,数据已经发送到了的邮箱,对比之后,港湾建设是我最看好的一个。”
海上建桥和陆地建桥不同,很多陆地上的工程队,是不适应海上施工条件的,而且,在海上工作,需要两种特别的船。
这种船,条件非常的特殊,要求极其的严格,全国也没有几条合适的。
“中国交通一到四航局,还有其他名列前茅的单位和集团,他们能提供在海上行符合我们要求的作业的船并不多。”
谢雁了,道,“而港湾建设,正好有六条!”
“港湾建设,可不只有一个项目,开口就要人家六条船,我看他们未必会同意。”
“不止是要六条船,还要他们集团最好
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